Es gibt zwei Ausführungen des Elektrostarters oder Bordanlassers
von Carson. Schmal und Breit, bezogen aus den Chassistyp.
Der Mad Rat hat das Chassis CR-4B (breit). Verpackung des Autos
und Angabe in Ersatzteillisten widersprechen sich wenn es um die
Version des Anlassers geht.
Ich habe beide Versionen getestet. Es passen beide mehr oder weniger.
Bis auf die obere Chassisplatte in Version schmal, welche wie
in der Breiten Vers. beigefügt ist. Die Platten braucht man
aber gar nicht. MAD RAT / Firecracker /Desperado.
Mit den Anlassern habe ich einige Erfahrungen gemacht:
Das Gehäuse des Anlassers schleift an einer Stelle: an der
Antriebsknochen-Verbindung. Siehe Fingerzeig. Es muss entspr.
etwas Kunststoff am Anlasser-Gehäuse abgetragen werden (mit
scharfem Messer), damit nichts mehr schleift. Oder man setzt den
Motor mit z.B. Unterlegscheiben ca. 2-3mm höher.
Warum das alles? Der Motor sitzt sonst schief, die Antriebsritzel
brechen sonst oder nutzen sich stark ab.
Die Original obere Chassisplatte habe ich um 1 mm abgeschliffen
damit der Motor des Anlassers Platz hat.
Der gravierende Unterschied der Version schmal, die Chassisplatte
ist zu kurz, aber wie erwähnt, man braucht sie nicht.
Ich bevorzuge den Start mit Seilzugstarter. So kann ich genau spüren,
wie der Motor durchdreht, was sehr wichtig ist! Blockiert er wegen
zuviel Sprit oder muss Sprit eingepumpt werden? Erfahrungswerte,
die für den störungsfreien Start wichtig sind.
