TAMIYA Modellbau Tamiya Mercedes Benz SLS GT3 AMG Brushed 1:10 RC Modellauto Elektro Straßenmodell 4WD Bausatz



Tamiya Mercedes Benz SLS GT3 AMG Brushed 1:10 RC Modellauto Elektro Straßenmodell 4WD Bausatz

Tamiya Mercedes Benz SLS GT3 AMG Brushed 1:10 RC Modellauto Elektro Straßenmodell 4WD Bausatz ist ein Artikel aus der Kategorie RC-Elektro-Modellautos onroad. Der TAMIYA Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Team AMG ist eine Rennversion des 2009 erschienenen Supersportlers. Lange Motorhaube, sportliche Silhouette und Flügeltüren kennzeichnen den mit einem 6,2 Liter V8 Frontmotor ausgestatteten Boliden. Als Basis dient dem Bausatzmodell im Maßstab 1:10 das TT-02 Chassis. Bei diesem sind Radstand, Bodenfreiheit, Spur und Getriebeübersetzung vielfach einstellbar und mit den unzähligen optionalen Tuningteilen lässt sich das Chassis schnell zum Racer tunen oder für den Off-Roadeinsatz umrüsten. Der 4WD-Antrieb mit zentraler Welle, doppelte Querlenker und Federbeine an allen vier Rädern sorgen für ein vorbildgetreues Fahrbild und beste Traktion. Die Chassisunterseite ist extra glatt gestaltet und das Batteriefach nimmt alle gängigen Akkutypen auf. Separate Lichtgehäuse der SLS-Karosserie erlauben den optionalen LED-Einbau. Ein weiteres optisches Highlight sind die Radmitnehmer, die angesetzte Bremsscheibenattrappen haben. Die robuste Polykarbonatkarosserie gibt die dynamische Form des SLS AMG GT3 perfekt wieder und sorgt zusammen mit dem Allradantrieb für Rennaction.



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Ein technischer Leckerbissen ist die Elektronik im Chassis. Die Empfängereinheit besitzt einen integrierten FET-Regler, der hochfrequent getaktet ist. Dadurch lässt sich der Motor sehr feinfühlig ansteuern. An der Vorderachse sitzt ein hochauflösendes Digital-Servo, das die Lenkbefehle am Sender in Sekundenbruchteilen auf die Räder überträgt. Das Servo verfügt über einen Coreless-Servomotor, die Getriebeübersetzung im Servo beträgt 94,41:1.

Über den vorhandenen Steckplatz im Chassis kann das optional erhältliche Licht-Set angeschlossen werden, um dem Fahrzeug noch mehr Realismus zu verpassen und einen tollen Effekt in der Dämmerung zu erzeugen. Die Blinkfrequenz der Scheinwerfer kann komfortabel über die Fernsteuerung angepasst werden, die Hecklichter leuchten beim Bremsvorgang auf.

Die Vorderräder sind einzeln aufgehängt und mit gefederten, doppelten Querlenkern versehen. Die High-Grip-Niederquerschnittreifen verleihen dem MR-03-Racer kompromisslose Traktion. In Verbindung mit dem extrem niedrigen Schwerpunkt wird eine atemberaubende Fahrdynamik erzielt, die bei Modellen dieser Größe noch nie zuvor erreicht worden ist.

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Der DRX VE wird als ReadySet mit dem neuen 2.4GHz Syncro KT-200 Fernsteuersystem geliefert. Das Herzstück des DRX VE ist die Team Orion Vortex Brushless Einheit, die dem Modell auch seinen Namen verleiht. Der Team Orion Vortex 10 Motor ist mit einer 3,17 mm Welle ausgestattet und verfügt über feine Verrippung zur perfekten Wärmeableitung. Der 2.400-KV-Motor ist sensorlos und liefert eine maximale Drehzahl von 28.000 U/min. Die Ansteuerung des Motors erfolgt durch den brandneuen Team Orion Vortex R10 Sport Regler, der speziell für Modelle im Maßstab 1:9 konzipiert worden ist. Der Regler verfügt über einen großzügig dimensionierten Lüfter, der während des Fahrbetriebs permanent aktiv ist. So werden unerwünschte Temperaturspitzen an den elektronischen Bauteilen wirksam vermieden. Der Vortex R10 Sport Regler verfügt über die Funktion vorwärts - Bremse - rückwärts und eine automatische Erkennung der Zellenzahl mit Unterspannungsabschaltung zum Schutz der LiPo-Zellen und kann mit Hilfe der optional erhältlichen Setting Box R (#ORI65150) individuell programmiert werden.

Das Chassis ist aus hochwertigem Aluminium gefräst und bildet die verwindungsfreie Basis für diesen Racer. Vorder- und Hinterachse verfügen über ein komplett neuentwickeltes Layout und liefern die nötige mechanische Traktion, um die Leistung des Vortex Antriebs auf die Piste zu bringen. Dabei sind die Vorder- und Hinterachse exakt identisch aufgebaut - ein klarer Pluspunkt für die Servicefreundlichkeit. Die Pivotball-Aufhängungen an Vorder- und Hinterachse stammen aus dem Wettbewerbsbereich und ermöglichen das Einstellen des Radsturzes ohne eine Demontage der Räder.

Als weiteres Feature verfügt der DRX VE über großvolumige BigSize-Öldruckstoßdämpfer, die bereits im Inferno GT erfolgreich zum Einsatz kommen. Besonders auf löchrigen Strecken und bei weiten Sprüngen bieten diese Dämpfer erhebliche Vorteile. Die Federvorspannung ist über Rändelmuttern mit Feingewinde stufenlos einstellbar.

Der Allrad-Antriebsstrang ist kugelgelagert und verfügt über drei Differentialgetriebe, die für eine gleichmäßige Kraftverteilung auf die vier Räder sorgen. Der DRX VE verfügt zudem über eine neue RC-Box, die speziell abgedichtet ist und die hochwertigen Elektronik-Komponenten vor Schmutz und Feuchtigkeit schützt.

Die High-Grip-Rallye-Reifen an Vorder- und Hinterachse verfügen über die gleichen Abmessungen. Sie bieten perfekten Grip auf jedem Terrain. Die Radmitnehmer passen für alle gängigen 1:9 OffRoad-Felgen.

Ein echtes Highlight ist das fahrfertig montierte KT-200 Synchro-Fernsteuersystem mit dem KS-201 Hochleistungs-Servo. Das Servo verfügen über besonders kurze Stellzeiten und hohe Haltemomente. So werden Ihre Steuerbefehle auch unter härtesten Bedingungen 1:1 im Modell umgesetzt.

Die Karosserie entsteigt fertig lackiert und beklebt der Verpackung. Alle Details sind liebevoll nachgebildet und verleihen dem DRX VE einen perfekten Race-Look! So ist der DRX Rallye-Racer die perfekte Wahl für alle RC-Piloten, die sowohl OnRoad als auch OffRoad die Herausforderung suchen!
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