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Modellbau Parkzone Artizan RC Motorflugmodell RTB 1080 mm aus der Rubrik PARKZONE

PARKZONE Modellbau Parkzone Artizan RC Motorflugmodell RTB 1080 mm



Parkzone Artizan RC Motorflugmodell RTB 1080 mm

Parkzone Artizan RC Motorflugmodell RTB 1080 mm ist ein Artikel aus der Kategorie RC Motorflugmodelle. Ein mit AS3X ausgestatteter Sportflieger, der die ganze Zeit “Flieg mich” ruft.

Der handliche ArtiZan ParkFlyer ist ein perfekter Begleiter in die Welt der Aerobatics. Die Bind-N-Fly Version ist mit dem Spektrum AR635-Empfänger mit dem eingebauten AS3X-System (Artifical Stabilisation 3-Axis) ausgestattet.

Dieses ergibt zusammen mit der niedrigen Flächenbelastung außerordentlich stabile Langsamflugeigenschaften und große Agilität bei hohen Geschwindigkeiten. Jeder Pilot, der etwas Erfahrung mit einem Parkzone Warbird oder Scale-Modell hat, wird sich hier an den Knu?ppeln auf Anhieb wohlfu?hlen.

Die Parkzone ArtiZan ist eine fantastische Kombination aus stabilem Flugverhalten, brilliantem Look und einem fortschrittlichen Stabilisierungssystem, die Sie einfach besser und entspannter fliegen lässt.

Haltbare Z-Schaum-Konstruktion
Wie bei allen Parkzone Flugzeugen besteht der stabile Rumpf aus einfach zu wartendem Z-Schaum mit eingelassenen GFK-Verstärkungen.

Zweiteilige Tragfläche
Die zweiteilige steckbare Tragfläche sorgt fu?r einfachen Transport wie auch Reparaturfreundlichkeit und noch
dazu fu?r eine stabilere Rumpfstruktur.

- Das AS3X-Stabilisierungssystem hilft auch in dieser aerodynamisch exzellenten Konstruktion, die Einflu?sse von Turbulenzen und Wind zu verringern.
- Dank sorgfältigem Design, hat die ArtiZan ein sehr neutrales Handling und damit ein weites Spektrum möglicher Aerobatics wie z.B. Rollen Looping, Messer- und Ru?ckenflug.
- Das robuste und breite Fahrwerk mit den großen Rädern macht Ihnen den Start einfach.



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Das Modell ist in geschäumter Bauweise hergestellt. Dabei kommt der besonders leichte und haltbare Werkstoff HypoDur® zum Einsatz. Alle Formteile sind weiß eingefärbt, die Dekorteile sind bereits auf Rumpf, Tragfläche und Leitwerk aufgebracht. Der Brushless-Direktantrieb wird von einem dreizelligen LiPo-Akku versorgt und verleiht dem Modell ein kraftvolles Flugbild. Damit setzt sich die Cessna auch bei windiger Wetterlage eindrucksvoll in Szene.

Die Tragfläche besitzt an der Hinterkante genau wie das Original eine feine Verrippung. Ebenso wurden die Randbögen liebevoll nachgebildet und nach unten ausgeformt. Die Anlenkung der Querruder und Landeklappen erfolgt über jeweils ein Tragflächenservo.

Die Steuerung des Modells erfolgt über ein 5-Kanal 2.4GHz-Fernsteuersystem. Die Stellung der Landeklappen kann in zwei Stufen gewählt werden. Dabei fahren die Landeklappen langsam ein und aus - genau wie beim Original!

Die Anlenkung von Höhen- und Seitenruder erfolgt über Miniatur-Servos, die im Rumpf untergebracht sind. Das Bugfahrwerk ist lenkbar und gefedert. Die Radverkleidungen runden das besonders vorbildgetreue Erscheinungsbild der Skylane ab.

Ob am Boden oder in der Luft - dieses Modell ist auf jedem Flugplatz ein echter Eyecatcher! Besonders im Landeanflug bietet die Cessna mit ihrem Landescheinwerfer und den ausgefahrenen Landeklappen eine traumhafte Silhouette.
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Fliegerisch bleibt der U Can Fly II seinem Namen treu - Fliegen kann so einfach sein…! Der U-Can-Fly-II-Trainer ist und bleibt das ultimative Modell für das schnelle Erfolgserlebnis! Mit nur wenigen Handgriffen ist das Modell flugfertig aufgebaut und startbereit. Je nach Ausführung muss ggf. nur noch die RC-Anlage im Modell eingebaut werden. Die Montage des Modells erfolgt komplett OHNE Klebstoff, alle Teile werden durch ein ausgeklügeltes Stecksystem miteinander verbunden. Als Besonderheit, verfügt das Modell über einen Abwurfschacht, der über die RC-Anlage geöffnet und geschlossen werden kann. So lassen sich im Flug Bonbons, kleine Fallschirmspringer und vieles mehr abwerfen! Alle Ruder am U-Can-Fly-II-Trainer sind als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt, die bereits fertig am Modell montiert sind.

Bei der Entwicklung des U-Can-Fly-II-Trainers wurden alle Komponenten mit Hinblick auf gutmütige Flugeigenschaften entwickelt, um dem Piloten ein entspanntes Fliegen zu ermöglichen. Rumpf, Tragflächen und Leitwerk sind aus dem bewährten Werkstoff HypoDur® gefertigt und verfügen über hohe Festigkeitswerte bei minimalem Gewicht. Die Tragfläche ist geteilt aufgebaut und kann für den Transport mit wenigen Handgriffen demontiert werden. Die Verbindung der beiden Tragflächenhälften erfolgt über ein kraftschlüssiges Steckungssystem aus Kohlefaser. Die Montage der Tragfläche auf dem Rumpf erfolgt mit M6-Kunststoffschrauben, damit sich die Fläche im Falle einer harten Landung vom Modell lösen kann.

Der Antrieb des U-Can-Fly-II-Trainers erfolgt durch ein LiPo-Brushless-Power-System, das perfekt auf das Modell abgestimmt ist. Der 40A Skywalker-Regler ist fertig angeschlossen und programmiert. Der Wechsel des Antriebsakkus erfolgt einfach und bequem über einen Deckel auf der Rumpfoberseite. Die fünf Micro-Servos sind fertig im Modell eingebaut, ebenso sind die Anlenkgestänge bereits flugfertig montiert. Die Querruder werden von zwei separaten Tragflächenservos angesteuert. Dabei sind die Servos und die Anlenkungen aerodynamisch verkleidet.

Der Klappenmechanismus des Abwurfschachts wird über ein Servo angesteuert und ist ebenfalls fix & fertig im Modell eingebaut. Das Beladen des Schachts kann wahlweise von unten oder auch von oben durch den Tragflächenausschnitt des Rumpfes erfolgen.

Das Modell wird wahlweise als ARF- oder RTF-Version geliefert. Jede Version ist in den attraktiven Farbvarianten Rot, Blau und Grün erhältlich. Die ARF-Version beinhaltet das vormontierte Modell mit fünf Micro-Servos, Brushless-Motor mit Regler, Luftschraube und Spinner.

In der Luft zeigt der U-Can-Fly-II-Trainer dann seine wahren Stärken! Das gutmütige und langsame Flugverhalten gibt dem Piloten viel Zeit, das nächste Steuermanöver einzuleiten. Durch die perfekte aerodynamische Konzeption, kommt der U Can Fly II ohne jegliche Kreiselsystem aus. Mitbewerber verbauen oft Kreiselsysteme in ihren Modellen, um konstruktive Unzulänglichkeiten zu kaschieren - das brauchen wir nicht! Auch beim Landen besticht das Modell durch sein eigenstabiles Flugverhalten und die pefekte Steuerfolgsamkeit auf alle Ruderbefehle. Nutzt man dann auch noch die Abwurfvorrichtung und setzt Fallschirmspringer im Flug ab, wird der U-Can-Fly-II-Trainer zum absoluten Eyecatcher auf jedem Flugplatz. So begeistert das Modell Piloten und Zuschauer mit seinen unübertroffenen Flugleistungen gleichermaßen.
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Das Modell ist in geschäumter Bauweise hergestellt. Dabei kommt der besonders leichte und haltbare Werkstoff HypoDur® zum Einsatz. Alle Formteile sind weiß eingefärbt, die Dekorteile sind bereits auf Rumpf, Tragfläche und Leitwerk aufgebracht. Der Brushless-Direktantrieb wird von einem dreizelligen LiPo-Akku versorgt und verleiht dem Modell ein kraftvolles Flugbild. Damit setzt sich die Cessna auch bei windiger Wetterlage eindrucksvoll in Szene.

Die Tragfläche besitzt an der Hinterkante genau wie das Original eine feine Verrippung. Ebenso wurden die Randbögen liebevoll nachgebildet und nach unten ausgeformt. Die Anlenkung der Querruder und Landeklappen erfolgt über jeweils ein Tragflächenservo.

Die Steuerung des Modells erfolgt über ein 5-Kanal 2.4GHz-Fernsteuersystem. Die Stellung der Landeklappen kann in zwei Stufen gewählt werden. Dabei fahren die Landeklappen langsam ein und aus - genau wie beim Original!

Die Anlenkung von Höhen- und Seitenruder erfolgt über Miniatur-Servos, die im Rumpf untergebracht sind. Das Bugfahrwerk ist lenkbar und gefedert. Die Radverkleidungen runden das besonders vorbildgetreue Erscheinungsbild der Skylane ab.

Ob am Boden oder in der Luft - dieses Modell ist auf jedem Flugplatz ein echter Eyecatcher! Besonders im Landeanflug bietet die Cessna mit ihrem Landescheinwerfer und den ausgefahrenen Landeklappen eine traumhafte Silhouette.
Reely Flamingo Sport ARF 1800 mm
Der Flamingo Sport ist der perfekte Allrounder. Er kann sowohl als Schulungsmodell oder auch bei einem erfahrenen Piloten im Kunstflug glänzen. Auch der Einbau einer Schleppkupplung in Eigeninitiative ist möglich. Mit dem passenden Antrieb können Segelflugmodelle mit bis zu 4 m Spannweite auf Höhe gebracht werden.
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Der Allrounder mit vielen Talenten Starten, wo immer Sie möchten – die FunCub macht’s möglich. Dank der großen EPP-Leicht-Räder und des kraftvollen Brushless-Antriebs kommt sie mit fast jeder Piste zurecht. Egal ob hohes Gras oder Schotterweg: Klappen raus, Gas rein, weg ist sie. Dabei braucht sie nur sehr wenig Platz – ebenso zum Landen. Hinzu kommt ihr Talent für spektakuläre Stunts. Große Klappen, große Räder, großer Prop und ein Antrieb mit „Dampf – genau die richtige Mischung dafür.
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Luftschraube und Tragflächen montieren, Empfänger und Akku anschließen - mit nur wenigen Handgriffen und ganz ohne Klebearbeiten ist der Air-Trainer fertig zum ersten Flug.
Durch die hohe Wölbung des Tragflächenprofils, der niedrigen Flächenbelastung, die durch eine hohle Flächenkonstruktion mit Verstärkungsrippen erreicht wird und jeder Menge Kraft lässt sich das Modell einfach Fliegen und kann auch alle Kunstflugfiguren inklusive Torquen. Der Air-Trainer ist nahezu Crash-Resistent und im Falle eines Schadens leicht zu reparieren.
Der Air Trainer 140 eignet sich für den fortgeschrittenen Einsteiger, der bereits erste Erfahrungen mit Querruder-gesteuerten Modellen hat.

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