TAMIYA Modellbau Tamiya Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Brushed 1:10 RC Modellauto Elektro Straßenmodell 2WD Bausatz



Tamiya Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Brushed 1:10 RC Modellauto Elektro Straßenmodell 2WD Bausatz

Tamiya Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Brushed 1:10 RC Modellauto Elektro Straßenmodell 2WD Bausatz ist ein Artikel aus der Kategorie RC-Elektro-Modellautos onroad. Vorbild des TAMIYA Modells ist der 1,6 Liter Alfa Romeo Giulia Sprint GTA, der 7 EM-Titel erstürmte. Der kleine Alfa gibt die charakteristische Linienführung in der stoßstangenbefreiten Rennversion samt dem runden Außenspiegel perfekt wider, selbst die Alufelgen sind vorbildgetreu nachgebildet. Das M-06 Chassis wird anspruchsvolle Fahrer begeistern. Mit Heckmotor und Heckantrieb bietet es einzigartige Fahrleistungen und ein besonderes Fahrbild. Das Wannenchassis hat einen niedrigen Schwerpunkt und eine optimale Balance. Das Chassis zeichnet sich durch eine überzeugende Heckstabilität aus. Dank einstellbarem Radstand können nahezu alle M-Chassiskarosserien verwendet werden.



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Mit dem Fazer VE-X bringt KYOSHO 4WD-Fahrzeuge für die Klasse 1:10-Offroad an den Start. Dabei konnte man im Bereich des Fahrwerks auf die rennerprobten Komponenten des Fazer GP zurückgreifen und sich ganz gezielt der Neuentwicklung des Chassis und des Antriebsstranges widmen. Dabei herausgekommen ist ein ausgefeiltes 4WD-Racer, der durch seine überragende Grundschnelligkeit und sein einfaches Handling die Konkurrenz deklassiert.

Der Fazer VE-X wird als ReadySet mit dem bewährten 2,4GHz KT-200 Syncro-Fernsteuersystem geliefert. Der Antriebsstrang und die gesamte Elektronik ist fahrfertig im Modell montiert. Die Karosserie ist fertig ausgeschnitten, lackiert und mit dem Dekorbogen beklebt. So entsteigt der Fazer VE-X wie ein funkelndes Juwel aus seiner Verpackung.

Das Wannenchassis ist aus glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigt und bildet die verwindungssteife Basis des Elektro-Boliden. Durch die wannenartige Ausformung und entsprechend ausgearbeitete Stege werden die im Betrieb auftretenden Kräfte bestmöglich in das Chassis eingeleitet. Akku und Motor sitzen besonders tief im Chassis, um einen extrem niedrigen Schwerpunkt zu erzielen. Die Aufnahme für den Akku ist so augelegt, dass wahlweise herkömmliche NiMH-Stick-Packs oder die wesentlich leistungsstärkeren LiPo-Car-Akkus eingesetzt werden können.

Die Kraftübertragung im Modell erfolgt über ein leichtgängiges Kardansystem auf alle vier Räder. Mit insgesamt 17 Kugellagern ist der Antriebsstrang komplett kugelgelagert und extrem leichtgängig. Weiterhin sind alle bewegten Teile gewichtsoptimiert, um die rotierende Masse im Antriebsstrang so gering wie möglich zu halten. So reagiert das Modell sehr direkt auf Gasbefehle und vermittelt dem Fahrer durch die hohe Agilität ein präzises Fahrgefühl.

Der neonONE Brushless-Motor ist perfekt auf den Fazer VE-X abgestimmt und liefert kompromisslose Racing-Performance out of the box. Angesteuert wird der Motor durch den R10one Regler von Team Orion, der über eine hohe Auflösung und ultraschnelle Reaktionszeiten verfügt. Am R10one Regler können wahlweise 7,2V-NiMH-Stick-Packs oder 7,4V-LiPo-Car-Akkus angeschlossen werden.

Die Radaufhängung an der Vorder- und Hinterachse verfügt über ein Differentialgetriebe und hochwertige Öldruckstoßdämpfer mit justierbarer Federvorspannung. Die Dämpferbrücken sind aus 5 mm dickem Compound-Kunststoff gefertigt, besitzen mehrere Befestigungspunkte für die Dämpfer und überstehen auch härtere Feindberührungen ohne Schaden. Die Einzelradaufhängungen verfügen über klassische Doppel-Querlenker mit speziell auf das Chassis angepasster Geometrie. Insgesamt verleiht das Fahrwerk dem Fazer-Chassis eine perfekte Traktion für besonders hohe Kurvengeschwindigkeiten.

Bei der Entwicklung des EP-Fazer-Chassis flossen natürlich auch die Erfahrungen aus den Weltmeistermodellen V-One RRR und Evolva mit ein. Features wie das liegende Lenkservo, die perfekte Chassisbalance oder der besonders niedrige Schwerpunkt finden sich auch im Fazer VE-X Chassis wieder und bilden die Grundsteine seiner überragenden Performance!

Mit seinen technischen Features, dem kompletten Lieferumfang und den überragenden Performancewerten hat der Fazer auf dem Papier ein absolutes Alleinstellungsmerkmal. Doch seine wahren Stärken spielt der Fazer erst auf der Rennstrecke aus! Beschleunigung, Top-Speed und Kurvenverhalten - der Fazer ist in jeder Disziplin der Konkurrenz spürbar überlegen.

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Ein technischer Leckerbissen ist die Elektronik im Chassis. Die Empfängereinheit besitzt einen integrierten FET-Regler, der hochfrequent getaktet ist. Dadurch lässt sich der Motor sehr feinfühlig ansteuern. An der Vorderachse sitzt ein hochauflösendes Digital-Servo, das die Lenkbefehle am Sender in Sekundenbruchteilen auf die Räder überträgt. Das Servo verfügt über einen Coreless-Servomotor, die Getriebeübersetzung im Servo beträgt 94,41:1.

Über den vorhandenen Steckplatz im Chassis kann das optional erhältliche Licht-Set angeschlossen werden, um dem Fahrzeug noch mehr Realismus zu verpassen und einen tollen Effekt in der Dämmerung zu erzeugen. Die Blinkfrequenz der Scheinwerfer kann komfortabel über die Fernsteuerung angepasst werden, die Hecklichter leuchten beim Bremsvorgang auf.

Die Vorderräder sind einzeln aufgehängt und mit gefederten, doppelten Querlenkern versehen. Die High-Grip-Niederquerschnittreifen verleihen dem MR-03-Racer kompromisslose Traktion. In Verbindung mit dem extrem niedrigen Schwerpunkt wird eine atemberaubende Fahrdynamik erzielt, die bei Modellen dieser Größe noch nie zuvor erreicht worden ist.

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Ein technischer Leckerbissen ist die Elektronik im Chassis. Die Empfängereinheit besitzt einen integrierten FET-Regler, der hochfrequent getaktet ist. Dadurch lässt sich der Motor sehr feinfühlig ansteuern. An der Vorderachse sitzt ein hochauflösendes Digital-Servo, das die Lenkbefehle am Sender in Sekundenbruchteilen auf die Räder überträgt. Das Servo verfügt über einen Coreless-Servomotor, die Getriebeübersetzung im Servo beträgt 94,41:1.

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Fine Hand Polish
Eine Besonderheit der MR-03 Mini-Z-Racer sind die fein detaillierten Lackierungen der Modelle und die bereits aufgebrachten Dekors. Die Modelle machen durch die Karosserie-Veredelung selbst in der Vitrine eine Top-Figur und bestechen durch ihre unzähligen feinen Details. Nach der Assemblierung und der abschließenden Qualitätskontrolle werden die Modelle von Hand poliert und auf Hochglanz gebracht. So funkeln die MR-03-Racer wie ein kostbarer Juwel, wenn Sie ihrer Verpackung entsteigen.
Vaterra Camaro SS 1969 Brushless 1:10 RC Modellauto Elektro Straßenmodell 4WD RtR 2.4 GHz
Die Ampel springt auf grün! 6,5 Liter Big Block Aggression werden von der Leine gelassen und sofort brennt ein nervenzerfetzendes Reifen-Kreischen in Ihr Gehör. Nackenmuskeln spannen sich an – Sie werden mit aller Macht in den Sitz gepresst. Tunnelblick. Herzrasen. Im Rückspiegel nur noch weißer Qualm und geschmolzenes Gummi, das rasend schnell hinter Ihnen verschwindet. Diese Szenerie hat sich an vielen Ampeln abgespielt, als der 69er Camaro SS erstmalig auf Amerikas Straßen losgelassen wurde. Und auch heute noch sind Optik und Sound eines 69er SS, der langsam an die Haltelinie rollt der Garant für Gänsehaut unter Muscle Car Fans.

Das Vaterra 69er Camaro SS Sportcoupe ist viel weniger ein RC Auto als eine Absichtserklärung. So wie bei seinem legendären Vorbild, macht er durch brachiale Leistung und einen aggressiven Auftritt sehr schnell klar, dass er vor allem gebaut wurde um aufzufallen. Ausgestattet mit einem 3300Kv Brushless Antrieb von Dynamite und einem 3000mAh 2S LiPo Pack, sprengt dieser Camaro schon mit der Serienausstattung die Türen aus den meisten anderen RC Autos seiner Klasse. Aber Endgeschwindigkeit ist nicht alles. Ein tiefer Schwerpunkt, doppelte Querlenker, Breitreifen und ein Allradantrieb mit Kardanwelle stellen eine hervorragende Traktion zur Verfügung um sauber durch die Kurven zu kommen.
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Das Einsteigerchassis. Die neue RC-Car-Dimension! Der TAMIYA Ferrari 458 Challenge ist nicht nur eine neue Karosserie im TAMIYA-Sortiment, nein er markiert den Beginn einer neuen Ära, der des TT-02 Chassis, dem Nachfolger des legendären TT-01 Chassis. Die robuste Polykarbonatkarosserie gibt alle Details dieses außergewöhnlichen Supersportwagens perfekt wieder und passt ideal zur Einführung des TT-02 Chassis. Bei diesem sind Radstand, Bodenfreiheit, Spur und Getriebeübersetzung vielfach einstellbar und mit den unzähligen optionalen Tuningteilen lässt sich das Chassis schnell zum Racer tunen oder für den Off-Roadeinsatz umrüsten. Der 4WD-Antrieb mit zentraler Welle, doppelte Querlenker und Federbeine an allen vier Rädern sorgen für ein vorbildgetreues Fahrbild und beste Traktion. Die Chassisunterseite ist extra glatt gestaltet und das Batteriefach nimmt alle gängigen Akkutypen auf. Separate Lichtgehäuse der Ferrari-Karosserie erlauben den optionalen LED-Einbau. Ein weiteres optisches Highlight sind die Radmitnehmer, die angesetzte Bremsscheibenattrappen haben.

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