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Modellbau Tamiya Toyota FJ Cruiser 2006 Brushed 1:10 RC Modellauto Elektro Monstertruck 4WD Bausatz aus der Rubrik TAMIYA

TAMIYA Modellbau Tamiya Toyota FJ Cruiser 2006 Brushed 1:10 RC Modellauto Elektro Monstertruck 4WD Bausatz



Tamiya Toyota FJ Cruiser 2006 Brushed 1:10 RC Modellauto Elektro Monstertruck 4WD Bausatz

Tamiya Toyota FJ Cruiser 2006 Brushed 1:10 RC Modellauto Elektro Monstertruck 4WD Bausatz ist ein Artikel aus der Kategorie RC-Elektro-Modellautos offroad. Der TAMIYA FJ Cruiser auf dem geländegängigen CC-01-Chassis ist ein perfektes Abbild der japanischen Stilikone. Die kantige Karosserie mit separaten Spiegeln, Reserveradabdeckung und Lichtgehäuse verleihen dem Modell ein authentisches Aussehen. Allradantrieb und Öldruckstoßdämpfer sorgen für Vortrieb und Bodenhaftung. Der Elektromotor und der Akku sind für eine ausgewogene Gewichtsverteilung zentral positioniert. Für schweres Gelände lässt sich das hintere Differential manuell sperren. Somit wird TAMIYAs FJ Cruiser den Ansprüchen echter Off-Road-Fans gerecht.



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Readyset Version des Weltmeister 2013! Der Ultima RB6 RTR bietet das kompletteste Ready-To-Run Paket was je erhältlich war. Nach den Spezifikationen des Wettbewerbsmodells gefertigt ist der Ultima RB6 RTR das Abbild des Klassenprimus Ultima RB6 und aus der Verpackung heraus auf den härtesten Strecken der Welt einsetzbar.

So spricht der Ultima RB6 als Readyset nicht ausschließlich die professionellen Wettbewerbsfahrer an, sondern auch den anspruchsvollen Freizeit-Piloten, der ausgefeilte Technik und maximale Performance zum fairen Preis fordert.

Ausgeliefert in der Heckmotor Version bietet der Ultima RB6 RTR besten Griff und Traktion auf verschiedensten Untergründen und ist somit die universelle Wahl für Rennstrecke, Wiese oder Parkplatz. Das Modell lässt sich mit wenigen Handgriffen auf Mittelmotor umrüsten und ist somit auch problemlos für spannendes Carpet-Racing verwendbar.

Der RB6 ist auf einem Hightech Chassis aus Aluminium aufgebaut. Mit Kickup an der Vorderachse und abgewinkelten Seitenwannen, spiegelt das Chassis des RB6 die Technologie der 1:8-Offroad Pendants im Maßstab 1:10 wieder.

Die komplett neu entwickelte Getriebeeinheit ist besonders klein und leichtgängig ausgelegt. Dadurch können Motor und Getriebe besonders tief im Chassis platziert werden, wodurch der Gesamtschwerpunkt des Modells positiv beeinflusst und die perfekt Gesamtbalance des Modells unterstützt wird. Das Getriebe ist in der Heckmotor Version dreistufig aufgebaut und leitet die Kraft über ein Kegeldifferential an die Hinterräder.

Der Ultima RB6 wird als ReadySet mit dem KT-200 2.4GHz FHSS Synchro-Fernsteuersystem geliefert. Der Antriebsstrang und die gesamte Elektronik ist fahrfertig im Modell montiert. Die Karosserie ist fertig ausgeschnitten, lackiert und mit dem Dekorbogen beklebt. So entsteigt der Ultima RB6 wie ein funkelndes Juwel aus seiner Verpackung.

Der Antriebsstrang ist komplett kugelgelagert und extrem leichtgängig. Weiterhin sind alle bewegten Teile gewichtsoptimiert, um die rotierende Masse im Antriebsstrang so gering wie möglich zu halten. So reagiert das Modell sehr direkt auf Gasbefehle und vermittelt dem Fahrer durch die hohe Agilität ein präzises Fahrgefühl.

Der NEONone-Motor ist perfekt auf den Ultima RB6 abgestimmt und liefert kompromisslose Racing-Performance out of the box. Angesteuert wird der Motor durch den Team Orion R10 Sport-Regler, der über eine hohe Auflösung und ultraschnelle Reaktionszeiten verfügt. Am R10 Sport-Regler können wahlweise sechszellige NiMH-Stick-Packs oder 2s-LiPo-Akkus angeschlossen werden.
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Das TAMIYA TT-02B Chassis ist eine Variante des innovativen TT-02 On-Road 4WD Chassis. Der Neo Scorcher ist das erste Modell mit dieser Chassiskonfiguration. Dank einfachem Aufbau und wartungsfreundlichen Lösungen eignet sich das Chassis auch für Einsteiger. Der längs im Wannenrahmenchassis platzierte Akku und die tief sitzenden RC-Komponenten sorgen für einen niedrigen Schwerpunkt. Einzelradaufhängung und doppelte Querlenker, Öldruckstoßdämpfer, Allradantrieb und die High-Grip Spikereifen bieten exzellente Traktion. Vorder- und Hinterachse sind mit abgedichteten Kegelraddifferenzialen ausgestattet. Für viel Kraft im Gelände sorgt der Elektromotor Typ 540 RS Torque Tuned. Mit optionalen Tuningteilen lässt sich das Chassis schnell zum Race-Buggy tunen. Die Chassisunterseite ist extra glatt gestaltet und das Batteriefach nimmt alle gängigen Akkutypen auf. Die robuste Polykarbonatkarosserie hält den harten Off-Road-Bedingungen stand und ist sehr leicht.
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Ultra4 Racing vereint das Beste aus beiden Welten Offroad Racing einschließlich High-Speed-Wüsten Race und knallhartem Rock Crawler Racing. Der Axial Wraith Jeep ® Wrangler appelliert an Fans dieser legendären Offroad Performance! Erleben Sie die spektakulären Fähigkeiten. Mit einem Full Rohrrahmen und detailliertem Interieur steht das Modell dem Original in nichts mehr nach. Die Lackierung entspricht der vom Gift Spyder Racing Team, die diese Lackierung aktuell in der Ultra4 Serie fahren.
Kyosho Rage VE Brushless 1:10 RC Modellauto Elektro Buggy 4WD RtR 2.4 GHz
Mit dem RAGE VE bringt KYOSHO einen 4WD-Truck für die Klasse 1:10-Offroad an den Start. Dabei konnte man im Bereich des Fahrwerks auf die rennerprobten Komponenten des Fazer GP zurückgreifen und sich ganz gezielt der Neuentwicklung des Chassis und des Antriebsstranges widmen. Dabei herausgekommen ist ein 4WD-Modell vergleichbar mit dem Lazer ZX-5, jedoch ist es weniger auf Rennen sondern mehr aufs Bashen vor der Haustür ausgelegt.

Der RAGE VE wird als ReadySet mit dem KT-200 2.4GHz FHSS Synchro-Fernsteuersystem geliefert. Der Antriebsstrang und die gesamte Elektronik ist fahrfertig im Modell montiert. Die Karosserie ist fertig ausgeschnitten, lackiert und mit dem Dekorbogen beklebt. So entsteigt der RAGE VE wie ein funkelndes Juwel aus seiner Verpackung.

Das Wannenchassis ist aus glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigt und bildet die verwindungssteife Basis des Elektro-Offroaders. Durch die wannenartige Ausformung und entsprechend ausgearbeitete Stege werden die im Betrieb auftretenden Kräfte bestmöglich in das Chassis eingeleitet. Akku und Motor sitzen besonders tief im Chassis, um einen extrem niedrigen Schwerpunkt zu erzielen. Die Aufnahme für den Akku ist so augelegt, dass wahlweise herkömmliche NiMH-Stick-Packs oder die wesentlich leistungsstärkeren LiPo-Car-Akkus eingesetzt werden können.

Die Kraftübertragung im Modell erfolgt über ein leichtgängiges Kardansystem auf alle vier Räder. Mit insgesamt 17 Kugellagern ist der Antriebsstrang komplett kugelgelagert und extrem leichtgängig. Weiterhin sind alle bewegten Teile gewichtsoptimiert, um die rotierende Masse im Antriebsstrang so gering wie möglich zu halten. So reagiert das Modell sehr direkt auf Gasbefehle und vermittelt dem Fahrer durch die hohe Agilität ein präzises Fahrgefühl.

Der NEONone-Motor ist perfekt auf den RAGE VE abgestimmt und liefert kompromisslose Racing-Performance out of the box. Angesteuert wird der Motor durch den Team Orion R10one-Regler, der über eine hohe Auflösung und ultraschnelle Reaktionszeiten verfügt. Am R10one-Regler können wahlweise sechszellige NiMH-Stick-Packs oder 2s-LiPo-Akkus angeschlossen werden. Das gesamte Brushless-System ist Wasserdicht ausgeführt, damit gehören Elektronikprobleme bei Regen oder Schnee der Vergangenheit an.

Der RAGE VE verfügt an Vorder- und Hinterachse über ein Differentialgetriebe und hochwertige BigBore-Öldruckstoßdämpfer aus Aluminium mit justierbarer Federvorspannung. Die Dämpferbrücken sind aus 5 mm dickem Compound-Kunststoff gefertigt, besitzen mehrere Befestigungspunkte für die Dämpfer und überstehen auch härtere Feindberührungen ohne Schaden. Die Einzelradaufhängungen verfügen über klassische Doppel-Querlenker mit einstellbaren Spuren, sowie einer speziell auf das Chassis angepasster Geometrie. Insgesamt verleiht das Fahrwerk dem RAGE VE eine perfekte Traktion für besonders hohe Kurvengeschwindigkeiten.

Bei der Entwicklung des Chassis flossen natürlich auch die Erfahrungen aus den Weltmeistermodellen von KYOSHO mit ein. Features wie das liegende Lenkservo, die perfekte Chassisbalance oder der besonders niedrige Schwerpunkt finden sich auch im RAGE VE-Chassis wieder und bilden die Grundsteine seiner überragenden Performance!

Die formschöne Karosserie besticht durch ihre aggressive Optik und unterstreicht den technischen Anspruch dieser Chassis-Serie.
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Das TAMIYA TT-02B Chassis ist eine Variante des innovativen TT-02 On-Road 4WD Chassis. Der Dual Ridge ist das zweite Modell mit dieser Chassiskonfiguration. Dank einfachem Aufbau und wartungsfreundlichen Lösungen eignet sich das Chassis auch für Einsteiger. Der längs im Wannenrahmenchassis platzierte Akku und die tief sitzenden RC-Komponenten sorgen für einen niedrigen Schwerpunkt. Einzelradaufhängung und doppelte Querlenker, Öldruckstoßdämpfer, Allradantrieb und die High-Grip Spikereifen bieten exzellente Traktion. Vorder- und Hinterachse sind mit abgedichteten Kegelraddifferenzialen ausgestattet. Für viel Kraft im Gelände sorgt der Elektromotor Typ 540 RS Torque Tuned. Mit optionalen Tuningteilen lässt sich das Chassis schnell zum Race-Buggy tunen. Die Chassisunterseite ist extra glatt gestaltet und das Batteriefach nimmt alle gängigen Akkutypen auf. Die robuste Polykarbonatkarosserie hält den harten Off-Road-Bedingungen stand und ist sehr leicht.

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