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Modellbau Multiplex FunCub RC Motorflugmodell ARF 1400 mm aus der Rubrik MULTIPLEX

MULTIPLEX Modellbau Multiplex FunCub RC Motorflugmodell ARF 1400 mm



Multiplex FunCub RC Motorflugmodell ARF 1400 mm

Multiplex FunCub RC Motorflugmodell ARF 1400 mm ist ein Artikel aus der Kategorie RC Motorflugmodelle. Der Allrounder mit vielen Talenten Starten, wo immer Sie möchten – die FunCub macht’s möglich. Dank der großen EPP-Leicht-Räder und des kraftvollen Brushless-Antriebs kommt sie mit fast jeder Piste zurecht. Egal ob hohes Gras oder Schotterweg: Klappen raus, Gas rein, weg ist sie. Dabei braucht sie nur sehr wenig Platz – ebenso zum Landen. Hinzu kommt ihr Talent für spektakuläre Stunts. Große Klappen, große Räder, großer Prop und ein Antrieb mit „Dampf – genau die richtige Mischung dafür.



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Die Cessna Skylane JT-A ist der Klassiker unter den privaten Sportflugzeugen. Unzählige Piloten nutzen sie als Reiseflugzeug und genießen mir ihr die Freiheit der Lüfte. Unser Modell der Cessna Skylane gehört ohne Zweifel zu den gelungensten Nachbauten dieses Flugzeugtyps. Neben funktionsfähigen Landeklappen, verfügt unser Modell auch über ein umfnagreiches Beleuchtungsset.

Das Modell ist in geschäumter Bauweise hergestellt. Dabei kommt der besonders leichte und haltbare Werkstoff HypoDur® zum Einsatz. Alle Formteile sind weiß eingefärbt, die Dekorteile sind bereits auf Rumpf, Tragfläche und Leitwerk aufgebracht. Der Brushless-Direktantrieb wird von einem dreizelligen LiPo-Akku versorgt und verleiht dem Modell ein kraftvolles Flugbild. Damit setzt sich die Cessna auch bei windiger Wetterlage eindrucksvoll in Szene.

Die Tragfläche besitzt an der Hinterkante genau wie das Original eine feine Verrippung. Ebenso wurden die Randbögen liebevoll nachgebildet und nach unten ausgeformt. Die Anlenkung der Querruder und Landeklappen erfolgt über jeweils ein Tragflächenservo.

Die Steuerung des Modells erfolgt über ein 5-Kanal 2.4GHz-Fernsteuersystem. Die Stellung der Landeklappen kann in zwei Stufen gewählt werden. Dabei fahren die Landeklappen langsam ein und aus - genau wie beim Original!

Die Anlenkung von Höhen- und Seitenruder erfolgt über Miniatur-Servos, die im Rumpf untergebracht sind. Das Bugfahrwerk ist lenkbar und gefedert. Die Radverkleidungen runden das besonders vorbildgetreue Erscheinungsbild der Skylane ab.

Ob am Boden oder in der Luft - dieses Modell ist auf jedem Flugplatz ein echter Eyecatcher! Besonders im Landeanflug bietet die Cessna mit ihrem Landescheinwerfer und den ausgefahrenen Landeklappen eine traumhafte Silhouette.
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Mit dem U Can Fly II geht unser 100.000-fach bewährter Trainer in die nächste Runde. Neben dem optischen Facelift, wurden der Antrieb und die Wartungsfreundlichkeit optimiert. So kann die Motorhaube nun durch das Lösen von zwei Schrauben, die hinter dem Spinner versteckt sind, einfach abgenommen werden.

Fliegerisch bleibt der U Can Fly II seinem Namen treu - Fliegen kann so einfach sein…! Der U-Can-Fly-II-Trainer ist und bleibt das ultimative Modell für das schnelle Erfolgserlebnis! Mit nur wenigen Handgriffen ist das Modell flugfertig aufgebaut und startbereit. Je nach Ausführung muss ggf. nur noch die RC-Anlage im Modell eingebaut werden. Die Montage des Modells erfolgt komplett OHNE Klebstoff, alle Teile werden durch ein ausgeklügeltes Stecksystem miteinander verbunden. Als Besonderheit, verfügt das Modell über einen Abwurfschacht, der über die RC-Anlage geöffnet und geschlossen werden kann. So lassen sich im Flug Bonbons, kleine Fallschirmspringer und vieles mehr abwerfen! Alle Ruder am U-Can-Fly-II-Trainer sind als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt, die bereits fertig am Modell montiert sind.

Bei der Entwicklung des U-Can-Fly-II-Trainers wurden alle Komponenten mit Hinblick auf gutmütige Flugeigenschaften entwickelt, um dem Piloten ein entspanntes Fliegen zu ermöglichen. Rumpf, Tragflächen und Leitwerk sind aus dem bewährten Werkstoff HypoDur® gefertigt und verfügen über hohe Festigkeitswerte bei minimalem Gewicht. Die Tragfläche ist geteilt aufgebaut und kann für den Transport mit wenigen Handgriffen demontiert werden. Die Verbindung der beiden Tragflächenhälften erfolgt über ein kraftschlüssiges Steckungssystem aus Kohlefaser. Die Montage der Tragfläche auf dem Rumpf erfolgt mit M6-Kunststoffschrauben, damit sich die Fläche im Falle einer harten Landung vom Modell lösen kann.

Der Antrieb des U-Can-Fly-II-Trainers erfolgt durch ein LiPo-Brushless-Power-System, das perfekt auf das Modell abgestimmt ist. Der 40A Skywalker-Regler ist fertig angeschlossen und programmiert. Der Wechsel des Antriebsakkus erfolgt einfach und bequem über einen Deckel auf der Rumpfoberseite. Die fünf Micro-Servos sind fertig im Modell eingebaut, ebenso sind die Anlenkgestänge bereits flugfertig montiert. Die Querruder werden von zwei separaten Tragflächenservos angesteuert. Dabei sind die Servos und die Anlenkungen aerodynamisch verkleidet.

Der Klappenmechanismus des Abwurfschachts wird über ein Servo angesteuert und ist ebenfalls fix & fertig im Modell eingebaut. Das Beladen des Schachts kann wahlweise von unten oder auch von oben durch den Tragflächenausschnitt des Rumpfes erfolgen.

Das Modell wird wahlweise als ARF- oder RTF-Version geliefert. Jede Version ist in den attraktiven Farbvarianten Rot, Blau und Grün erhältlich. Die ARF-Version beinhaltet das vormontierte Modell mit fünf Micro-Servos, Brushless-Motor mit Regler, Luftschraube und Spinner.

In der Luft zeigt der U-Can-Fly-II-Trainer dann seine wahren Stärken! Das gutmütige und langsame Flugverhalten gibt dem Piloten viel Zeit, das nächste Steuermanöver einzuleiten. Durch die perfekte aerodynamische Konzeption, kommt der U Can Fly II ohne jegliche Kreiselsystem aus. Mitbewerber verbauen oft Kreiselsysteme in ihren Modellen, um konstruktive Unzulänglichkeiten zu kaschieren - das brauchen wir nicht! Auch beim Landen besticht das Modell durch sein eigenstabiles Flugverhalten und die pefekte Steuerfolgsamkeit auf alle Ruderbefehle. Nutzt man dann auch noch die Abwurfvorrichtung und setzt Fallschirmspringer im Flug ab, wird der U-Can-Fly-II-Trainer zum absoluten Eyecatcher auf jedem Flugplatz. So begeistert das Modell Piloten und Zuschauer mit seinen unübertroffenen Flugleistungen gleichermaßen.
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Ein mit AS3X ausgestatteter Sportflieger, der die ganze Zeit “Flieg mich” ruft.

Der handliche ArtiZan ParkFlyer ist ein perfekter Begleiter in die Welt der Aerobatics. Die Bind-N-Fly Version ist mit dem Spektrum AR635-Empfänger mit dem eingebauten AS3X-System (Artifical Stabilisation 3-Axis) ausgestattet.

Dieses ergibt zusammen mit der niedrigen Flächenbelastung außerordentlich stabile Langsamflugeigenschaften und große Agilität bei hohen Geschwindigkeiten. Jeder Pilot, der etwas Erfahrung mit einem Parkzone Warbird oder Scale-Modell hat, wird sich hier an den Knu?ppeln auf Anhieb wohlfu?hlen.

Die Parkzone ArtiZan ist eine fantastische Kombination aus stabilem Flugverhalten, brilliantem Look und einem fortschrittlichen Stabilisierungssystem, die Sie einfach besser und entspannter fliegen lässt.

Haltbare Z-Schaum-Konstruktion
Wie bei allen Parkzone Flugzeugen besteht der stabile Rumpf aus einfach zu wartendem Z-Schaum mit eingelassenen GFK-Verstärkungen.

Zweiteilige Tragfläche
Die zweiteilige steckbare Tragfläche sorgt fu?r einfachen Transport wie auch Reparaturfreundlichkeit und noch
dazu fu?r eine stabilere Rumpfstruktur.

- Das AS3X-Stabilisierungssystem hilft auch in dieser aerodynamisch exzellenten Konstruktion, die Einflu?sse von Turbulenzen und Wind zu verringern.
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- Das robuste und breite Fahrwerk mit den großen Rädern macht Ihnen den Start einfach.
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Die Extra 300 S ist im Original ein einsitziges Kunstflugzeug mit 7,5m Spannweite und wird von einem Lycoming Sechszylinder-Boxermotor mit 300 PS angetrieben. Es ist ein sehr beliebtes Flugzeug bei Kunstflugwettbewerben, Shows und Luftrennen. Das Vorbild für das Modell ist ebenfalls von MULTIPLEX gesponsert!

Das ELAPOR®-Modell mit seiner handlichen Größe sieht nicht nur klasse aus, sondern überzeugt auch mit einer hervorragenden Performance im Kunstflug.

Es hat eine sehr originalgetreue Linienführung und ist mit zahlreichen Details, wie Nieten, Auspuffattrappen, einem detaillierten Cockpit sowie einer originalgetreuen Lackierung versehen. Die Extra 300 S ist primär für klassischen Programmkunstflug ausgelegt, kann aber auch im 3D bewegt werden. Mit gerissenen und gestoßenen Figuren, sowie mit Messerflügen und Überschlägen werden Sie eine wahre Freude haben. Durch den 4S-Antrieb ist eine enorme Leistung für kraftvolle, senkrechte Steigflüge vorhanden.
Graupner SEA FURY 900 RC Motorflugmodell ARF 900 mm
Nachbau einer SEA FURY in RENO AIR RACE Lackierung. Um eine möglichst niedrige Landegeschwindigkeit zu erreichen, sind in der Tragflügelunterseite zweiteilige Spreizlandeklappen eingebaut. Optional kann ein mechanisches Einziehfahrwerk eingebaut werden. Zur Ausgestaltung des Cockpits liegen eine Pilotenbüste sowei eine Nackenstütze der Packung bei.
Graupner WP Starlet 900 RC Motorflugmodell ARF 900 mm
Das Modell STARLET ist der Nachbau eines Experimental-Flugzeuges . Die original STARLET ist mit einem 4-Zylinder Boxermotor ausgestattet.
Das Amateur-Flugzeug wurde 1980 gebaut und geflogen und ist damit ein Vorreiter der heute etablierten Ultraleicht-Klasse.
Entsprechend dem Original beeindruckt das Modell durch seine einzigartige Optik und gleicht einem kleinen Schmuckstück.
Kavan Monoprep 1929 BIY RC Motorflugmodell Bausatz 1818 mm
Die Velie Monoprep war eines der ersten Flugzeuge, das speziell für Privatflieger gebaut wurde.

Fabrik von W.L. Velie, einem Industriellen, der sich bis dahin auf Kutschen und Autos spezialisiert hatte, wurden in den Jahren von 1927 bis 1929 rund 350 Monopreps hergestellt. Der Hochdecker verfügte über ein Rumpfgerüst aus Holz, das wie die Tragflächen mit Segeltuch bespannt war. Eine Person fand darin Platz und mit seiner halb offenen Kabine, der Geschwindigkeit von 100 mph und dem auffälligen Erscheinungsbild gewann die Maschine rasch an Beliebtheit. Die firmeneigene Werbung rühmte es als das ultimative Flugzeug für den Privatpiloten.

1929 war es eines der begehrtesten Objekte unter Renn-Piloten.

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