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Modellbau Dualsky (XM4255EA-6) Brushless-Motor Dualsky XMotor 2830-8 U/min pro Volt 590 Turns 3 aus der Rubrik DUALSKY

DUALSKY Modellbau Dualsky (XM4255EA-6) Brushless-Motor Dualsky XMotor 2830-8 U/min pro Volt 590 Turns 3



Dualsky (XM4255EA-6) Brushless-Motor Dualsky XMotor 2830-8 U/min pro Volt 590 Turns 3

Dualsky (XM4255EA-6) Brushless-Motor Dualsky XMotor 2830-8 U/min pro Volt 590 Turns 3 ist ein Artikel aus der Kategorie Flugmodell-Brushlessmotore. Bereits mit 3,5mm Goldkontaktsteckern ausgerüstet lassen sich die Dualsky XMotor Antriebe leicht anschließen. Diese kleinen Kraftpakete überzeugen durch hohe Leistung und große Zuverlässigkeit. Dualsky steckte viele Monate in die Entwicklung einer BL Motor Serie, die den wachsenden Ansprüchen von RC Piloten gerecht wird.
Alle unsere Dualsky Motoren werden mit einem Rotor-Mount-Adapter ausgeliefert. Dieser Prop-Adapter wird auf die Glocke / den Rotor geschraubt. So kann der Motor wahlweise auf einen Stickmount oder hinter die Firewall montiert werden. Die Motorwelle kann wahlweise auf der Glockeseite (siehe Abbildung) oder auf der Hinterseite geführt werden. Ausgeliefert werden die Motoren mit der Welle auf der Hinterseite. Dies kann jedoch geändert werden.



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Die Kleinen Motortypen mit der Zusatzbezeichnung Z eignen sich hervorragend als sehr preisgünstige COMPACT- Antriebe für kleine Depron®-Modelle. Die Motoren dieser Serie sind mit umfangreichem Zubehör ausgestattet, wie Luftschraubennabe, Motorträger und vergoldeten Anschlusssteckern mit Schrumpfschlauch.

Die Motortypen mit der Zusatzbezeichnung VA sind speziell konzipiert für den neuen Verstellpropeller Best.-Nr. 1382. Die Motoren haben dazu eine Hohlwelle über die per Steuergestänge die Luftschraubensteigung (Pitch) stufenlos verstellt werden kann.

Die Motortypen mit der Zusatzbezeichnung SP sind mit einem integriertem Präzisionsspinnerausgestattet für Modelle wie z. B. Graupner HYDROPLANE 3D stellen sie einen preisgünstigen und optisch sehr ansprechenden Antrieb dar.

Die neuen COMPACT- Motoren ab Typengröße 540 bis 630 runden die Motorenpalette nach oben ab. Mit den 630er Typen lassen sich Modelle wie das TAXI 2400 oder die EDGE F3A 2x2 optimal antreiben.
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Motoren der HK-22er Serie sind speziell für kleinere Flächenmodelle, kleinere Impeller und Helikopter der 450er Klasse entwickelt worden. Gegenüber der S-22 Serie sind sie deutlich höher drehend. Die Motoren der HK-22 Serie verfügen über 9 Statorarme und 6 Pole. Sie sind doppelt kugelgelagert, verfügen über eine austauschbare 3,17mm Welle und können ausschließlich hinter dem Kopfspant / Motorträger montiert werden.

Bei der Herstellung der Gehäuseteile bearbeiten qualifizierte Ingenieure eine hochwertige Alu-Legierung auf ultramodernen CNC Fräsmaschinen im Scorpion Werk in Hong Kong. Diese Teile werden anschließend in einem speziellen Verfahren goldfarben eloxiert, um ihnen eine langlebigen und edlen Glanz zu verleihen.

Die Statoren werden aus 0,2mm Trafoblechen hergestellt, um einen maximalen Wirkungsgrad zu erreichen und Stromwirbelverluste zu reduzieren. Ferner werden sie mit Epoxid Harz ummantelt, um sie gegen Kurzschlüsse optimal zu isolieren. Sie werden mit äußerst hochwertigen draht gewickelt, welcher Temperaturen bis 180°C standhält. Scorpion setzt ausschließlich Hochleistungsmagnete des im N-50EH Stil ein, welche einer Betriebstemperatur von bis zu 200°C standhalten. Somit ist es nahezu unmöglich Scorpion Motoren in ihrem Einsatzgebiet durchzubrennen.

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