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Modellbau Parkzone KA 8 BNF RC Segelflugmodell RTB 2250 mm aus der Rubrik PARKZONE

PARKZONE Modellbau Parkzone KA 8 BNF RC Segelflugmodell RTB 2250 mm



Parkzone KA 8 BNF RC Segelflugmodell RTB 2250 mm

Parkzone KA 8 BNF RC Segelflugmodell RTB 2250 mm ist ein Artikel aus der Kategorie RC Segelflugmodelle. Für viele Segelflieger weckt die Ka 8 schöne Erinnerungen an ihren ersten Alleinflug, denn sie wird von Segelflugclubs auf der ganzen Welt als erster einsitziger Trainer eingesetzt. Das 2,25m Modell von Parkzone wird über Quer-, Höhen- und Seitenruder sowie vollproportionale Störklappen gesteuert. Mit einem 5. Kanal kann das optionale Servoless Payload Release als elektrische Schleppkupplung genutzt werden. Das Modell gleitet, entweder am Hang gestartet oder von einem Schleppflugzeug bzw. einer Hochstarteinrichtung auf Höhe gebracht, anmutig über den Himmel. Konstruiert aus robustem Z-Schaum, hat die Ka 8 eine rot-weiße Farbgebung, die sich auch in großer Höhe noch gut vom Himmel abhebt. Zusammen mit der hohen Eigenstabilität wird aus der Ka 8 so die perfekte Begleitung für einen Tag in den Wolken.



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Durch den hocheffektiven Antrieb wird mit der empfohlenen LiPo-Batterie eine reine Motorlaufzeit von ca. 20 Minuten erreicht. Diese Motorlaufdauer stellt für diese Modellkategorie einen extrem hohen Wert dar.
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Die RTF-Version des V-VENTURE ist mit einer speziell konfigurierten MX-10 Fernsteuerung ausgestattet, Sender und Empfänger sind bereits gebunden.
Das Modell mit Fernsteuerung hat eine sogenannte Speed-Brake Funktion. Wird ein beschleunigter Sinkflug gewünscht z.B. zum schnellen Abstieg aus großer Höhe
kann über den linken Kippschalter am MX-10 Sender die Speed-Brake Funktion ausgelöst werden. Beide Querruder klappen nach oben, gleichzeitig wird über einen Mischer im GR-12 HoTT Empfänger
das sonst übliche Aufbäumen des Modells durch einen exakt dosierten Tiefenruderausschlag automatisch kompensiert. Der Pilot kann sich so z.B. bei der Landung ganz auf die Richtungssteuerung konzentrieren. Die Steuerfähigkeit
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Das abnehmbare V-Leitwerk ist, genau wie die Tragflächen, mit kontrastreicher Hangar 9 UltraCote Folie bespannt. Die Ruder sind bereits werksseitig mit Filmscharnieren angeschlagen. Der E-flite Power 15 Brushlessmotor passt optimal in den Bug der Allusive und hat dort ausreichend Platz fu?r eine großzu?gige Ku?hlung.

Schon ein 3S 2200mAh Li-Po reicht aus, damit Sie Ihre Kreise am Himmel ziehen oder von Thermik zu Thermik springen können. Zur Steuerung benötigen Sie eine Fernsteuerung mit mindestens 4 Kanälen und V-Leitwerks-Mischer. Die Allusive wird Ihnen so viel Spaß bringen, dass Sie mit ihr dem Ende des Flugtages entkommen wollen werden. Ein einzigartiges Modell mit der Eleganz eines Seglers, dem Handling eines Sportlers und der Geschwindigkeit eines Racers.

Einfacher Zugang
Der GFK-Rumpf ist mit einem CFK-Federverriegelungsmechanismus fu?r einen schnellen und einfachen Zugang zu Elektrokomponenten und Akku ausgestatte.

Querruder- und Servoabdeckungen
Passende Abdeckungen helfen dabei, das Profil so sauber wie möglich zu halten. Jedes Ruder hat speziell angepasste Stahl- Anlenkungen fu?r einen schnellen Aufbau.

Steckbare Tragflächen
Die steckbaren Tragflächen sind in Styro-Abachi Bauweise mit einem mit Balsaholz beplankten Schaumkern gebaut, der trotz des geringen Gewichts kaum Profilverformungen zulässt. Ein massives CFK-Steckungsrohr verträgt auch hohe G-Kräfte.

Vorteil V-Leitwerk
Mit einem V-Leitwerk haben Sie die größtmöglichen Gewichts-und Luftwiderstandseinsparungen in Verbindung mit optimaler Steuerkontrolle. Jedes Leitwerk ist mit massiven CFK-Passstiften im Rumpf verankert.

Steigen, segeln, steigen, segeln ...
Das Bugdesign ist optimal fu?r populäre Brushless-Außenläufer, wie den E-flite Power 15 (EFLM4015A). In Kombination mit der optionalen 12x8 Carbon-Klapp-Propeller- und 40mm Alu-Spinner-Combo (EFLP12080CP), ist die Steigfähigkeit bereits mit einem 3S 2200mAh Li-Po (EFLB22003S30) wahrlich spektakulär.
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